筑夢(mèng)星河!冰城鋁企助力“神”游太空

　　6月17日9 時(shí)22分，神舟十二號(hào)飛船承載3名宇航員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。消息傳來(lái)，為神舟十二號(hào)工程提供堅(jiān)實(shí)材料的東輕人歡欣鼓舞。

　　剛剛發(fā)射升空的神舟十二號(hào)載人飛船所使用金屬大底、坡道驅(qū)動(dòng)組件、總裝直屬件艙門(mén)組件、飛船殼體結(jié)構(gòu)等全都是 " 東輕造 "。" 為發(fā)展我國(guó)國(guó)防軍工、航空航天事業(yè)，東輕應(yīng)運(yùn)而生。69 年來(lái)，東輕一直致力于我國(guó)航空航天高端鋁合金材料的主供應(yīng)，此次神舟十二號(hào)載人飛船的成功發(fā)射，凝聚著東輕人的心血，不管是在運(yùn)載火箭，還是在飛船上，處處都有東輕提供的尖端鋁合金材料，這讓東輕人感到無(wú)比驕傲與自豪，我們將以更飽滿的熱情投入到國(guó)家重點(diǎn)鋁合金材料的保供工作上來(lái)。" 東輕副總工程師徐濤激動(dòng)地說(shuō)。

　　此次神舟十二號(hào)載人飛船入軌后，將采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式對(duì)接天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船形成組合體，這是一次大膽的嘗試，對(duì)用于船體各個(gè)部件鋁合金材料更是一次嚴(yán)格的考驗(yàn)。

　　從 2003 年我國(guó)第一艘載人飛船——神舟五號(hào)飛船開(kāi)始，東輕就為其提供了大量的高強(qiáng)、高韌、耐腐蝕以及超塑性鋁合金材料，結(jié)構(gòu)重量的大部分鋁合金材料也都由東輕承擔(dān)。此次神舟十二號(hào)載人飛船升空，東輕主要提供鋁合金板材、型材、管材及鍛件，用于飛船的各個(gè)部位。

　　飛船順利升空，對(duì)每一個(gè)部件的要求都極為嚴(yán)苛，提供滿足需要的飛船金屬大底鋁合金材料對(duì)東輕來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)極為艱巨的任務(wù)。飛船大底的鋁合金材料所需板材面積大，需要承受溫差能力超強(qiáng)、對(duì)抗阻力達(dá)到高強(qiáng)度等多項(xiàng)要求，這對(duì)東輕現(xiàn)有生產(chǎn)能力提出挑戰(zhàn)。東輕人秉承 " 保障國(guó)家需要 " 的初心使命，成立專項(xiàng)攻關(guān)隊(duì)，軋制、拉伸、鍛造成型等一系列生產(chǎn)工藝都有專人把控，工作細(xì)化到每一道程序 , 確保每一個(gè)工藝參數(shù)、每一批次產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，實(shí)現(xiàn)了符合抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度以及延伸率等力學(xué)性能標(biāo)準(zhǔn)，抗腐蝕能力超強(qiáng)，延展率極佳的高端鋁合金材料的批量生產(chǎn)，最終完成了飛船大底用鋁合金板材的高質(zhì)量交付。

　　此外，在總裝直屬件艙門(mén)組件等方面鋁合金材料生產(chǎn)過(guò)程中，為確保鋁合金材料達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，東輕技術(shù)核心組成員多次改進(jìn)工藝，調(diào)整參數(shù)，著力解決了鍛件的強(qiáng)度不夠、型材表面彎曲、管材性能低于指標(biāo)要求等技術(shù)難題，保證了飛船的平穩(wěn)飛行。為滿足飛船對(duì)坡道驅(qū)動(dòng)組件鍛件的需求，東輕召集精尖人員組成項(xiàng)目小組，對(duì)適用該飛船的鍛件進(jìn)行抗拉、沖擊等深層次試驗(yàn)，確保合金的各項(xiàng)性能達(dá)到生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，保證產(chǎn)品無(wú)瑕疵，確保產(chǎn)品順利交付。

　　東輕始終牢記建廠初心，不忘報(bào)國(guó)使命，將為我國(guó)航空航天事業(yè)生產(chǎn)更多高精尖鋁合金材料，助推我國(guó)航空航天事業(yè)筑夢(mèng)星河。